208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础标准 | 然油耗 | ||
| 柴油密度机款型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 静音机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油设备 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形壮尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气学校 | 进行润滑处理设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑情况手段 | 学习压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴促进伞齿轮习惯 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油功率 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 向前倾斜25° | |
| 开始闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 研磨油 | 借鉴实用新车保养描述书 |
| 保压程序 | 汽油机机数据统计 | ||
| 闭式冷却塔的方法 | 惠阳淡水反复降温 | 冷去液流量的 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气水流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心力式,的传动带带来 | 泄压阀精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多同意压力降 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 来的温度. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需撤换) | ||
| 高画质的温度. 93°C | 进气系統 | 10kPa(极大) | |
| 电扇 | 见风式,朔胶叶轮 | 非常高准许海拔高度 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器开关系统软件 | |||
| 来发三相异步电机 | 28V×55A | 免维护电池充电电压电流 | 24V |
| 电阻值调整器器 | 内置式,智能家居控制电源线路式调器 | 电池箱数量 | 180AH |
| 重新启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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