节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器是可以通过200kw柴油发起机发起机的水温来放大循环系统钱路。节温器是是可以的提升发起机的工作的有效率的。

只要急冷液总是在达成大循坏，那在汽车发因素刚开机运行汽车发因素加温不是常慢的，不一定汽车发因素的和动力弱化，而是油耗也是很高的。

在刚执行热车机时让放凉液完工小再巡环往复就能激发热车机的升温快转速。若是节温器问题了，那可能 会可能会导致热车机引发温度过高的要件。节温器问题后，放凉液可能 一种在完工大再巡环往复，这样的并不可能可能会导致温度过高。若是放凉液一种在完工小再巡环往复，那温度就要过高，担心于是放凉液一种的话都并不可能确认排温热水箱排热的。

200kW柴油发动机机发起机取掉节温器，是否是有百害而无一利！当查觉柴油发动机机机水温表过高时，如查重闭式冷却塔液不缺，水箱里液面也翻动后，认为循环泵本职的工作传统，则需查重节温器并不会并不会起功效，最简单的方法是：从机上拿下节温器，加进82～85℃的冷热水里，若节温器无法启用1mm以上内容，认为节温器不会起来功效；若加进95～100℃的水里，待不少钟后拿出来，若节温器主电动阀门全启用，则认为节温器本职的工作传统，不可能认为节温器不会起来功效。

当初步判断节温器不起来角色后，应迅速进行更换新的节温器，这样将使汽油机长日期是较低温度环境（或常温）环境下运行的，出现汽油机的不稳常轮胎磨损或温度过热而进行恶性瘤事故原因。所换用的新节温器经验证产品合格达标后部可装机系统，请匆不装用节温器，使汽油机老是正处在较低温度环境环境下运行的。