气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，打交道面应则呈流露出出一部匀称封闭式的光晕。打交道面长度，一般来说进气门为1.5～3mm，进气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门上作表面上竖直地（约每间隔4mm划一条线）划上一些道色块，与生肖配对气门座工作任务面打交道，并摆动气门1/8~1/4圈，但是取出来气门检验碳素笔色块，如下图如图是4-15如图是。如碳素笔色块均被断开，则标识封密性能很好，若有的色块未断，则标识封密性能关不紧，需已经磨细。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，进入适量煤油或柴油机，下列图表达。若5min内气门与座直接没得渗漏后果，则指出气门抽真空好的。

四：用专用仪器检查

即用帶有风压表的正规查验气门填料抽真空性和隔热的查验器常规检查报告。常规检查报告时，先将热空气中容筒密切地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使热空气中容筒内具备着0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的的压力，若果在30s内风压表的读数不走低，则认为气门与座的填料抽真空性和隔热优质。