康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10静音打火机主要效率450hp(335kW)，能够满足了重卡严历情况意愿，为总重26至44吨的车俩作为轻细化、密集型动力机决定，主要化上升车俩管用反力力量。以及，该打火机可兼容低出口处行驶室设计的，能够满足了省份运营的意愿。和X15机构一件，碟照X10题材打火机也可不适使用于各种能源，预期将作为氢四冲程打火机和沼气池打火机决定。

新X型号的公司起倾向按照双顶置凸轮机构轴制定构思，构建挥发和热学习效率有效提高了，同一时间快捷配装更多效的起倾向制动系统提升装置。X型号的起倾向按照了专业的降出现挤压制定构思，提高起倾向出现挤压亏损，同一时间指明方向专业的缸体铝铸造流程，进这一步可减轻软件毛重。

X10打着机用到康明斯公布XPI过高压汽油喷射式模式及自动废水旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六打着机相较，汽油条件型不断优化最高的达到7%(地域差异工程状况有所为地域差异)。显然，X10打着机最高值功率高达到2300Nm，不断优化打着机回复时速及机动车辆司机性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工率依据内，借力康明斯近期的紧奏型型穿插(HDCC)后加工处理控制系统软件，X10启倾向可够满足欧七非常低排污物法律法规的标准。HDCC功能工程化来设计集成式双选用性催化反应修复(SCR)系统软件，并布置了双尿素液饱和溶液噴射控制系统软件，可在紧解耦SCR前及后SCR前，噴射车用尿素液饱和溶液水饱和溶液，确保非常低排污物。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机利用科学规范的缸内直喷偏稀燃燒水平，能使用零碳绿氢生物燃料，效率所覆盖400-530hp(298-395kW)，谷值转矩达到2600Nm。有700bar高压电大容积储氢装置，由X15H氢柴油机带来原因的中重型清障车，估计可带来超1000公厘的隐性待电计程表。氢柴油机维修加氢时段短，仅需14钟头影响。

X15最先进汽油汽车发动因设备康明斯最薪XPI极高压然油喷洒系统化，电机功率合并450-650hp(335-485kW)，谷值发动机功率高至3200Nm。利用B100生物技术汽油可增多70%的碳尾气直接排放，利用加氢动植物油(HVO)可降解锅炉燃料极高可增多90%碳尾气直接排放。

康明斯X产品15L多清洁燃料汽车发因素X15N起倾向用可机体再生沼气的出现液体燃料，为腰椎牵引车能提供400-510hp(298-380kW)干劲输送，峰峰值发动机功率达2500Nm。配装大存储量夜化气(LNG)储气罐，中重型腰椎牵引车可保证 1000公里远的电池续航计程表。再者，X15N分为靜音开发，的噪音小，越来越適合省会城市运营管理。