208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大多外形尺寸 | 汽油耗 | ||
| 重油机主要参数 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 柴油发动机机类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油软件 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 每次大约740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 来压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气机购 | 润滑情况整体 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑油玩法 | 负担溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴撬动小齿轮措施 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油数量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 倾斜25° | |
| 取消开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 滑润油 | 可以参考选用养护等说明怎么写书 |
| 一系列冷却机系统 | 静音机数据统计 | ||
| 冷凝措施 | 谈水循坏急冷 | 冷去液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发动因) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,皮带轮助推 | res排气水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 非常大充许阻碍 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 启用摄氏度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需拆卸) | ||
| 高画质室内温度. 93°C | 改装排气管整体 | 10kPa(最大化) | |
| 空调风扇 | 吹风机式,塑料件电风扇 | 最底可以海拔有 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器空气阻力标准值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 家电整体 | |||
| 发减速机组机 | 28V×55A | 蓄动力电池电阻 | 24V |
| 电压值调试器 | 内嵌式式,模块化电线式调试器 | 蓄干电池数量 | 180AH |
| 开始电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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